Fiat Multipla

Fiat Multipla - svajonių automobilis, kurio kiekvienas norėtų. Geriausia ir gražiausia pasaulio mašina, vienareikšmiškai.

Nepaisant visko, ką galima pasakyti apie Fiat Multipla, atsiranda žmonių, kurie ją tiuninguoja ir visai jiems gerai gaunasi.

Fiat Multipla - Tai mielosios italų firmos Fiat sukurta unikali, sportiška ir labai krūta tačka. Tokios mašinos yra labai šaunios ir brangios, tad ne kiekvienas žmogus gali ja įpirkti. Būtent dėl šios priežasties Lietuvos gatvėse taip retai išvystame šį nuostabų automobilį, apie kurį svajoja kiekvienas krūtas bičas.

Tokios mašinos ne kiekvienam, jei ir istengsite tokį automobilį ipirkti, būkite pasiruošę ypatingam moterų dėmesiui, o be to, į jus spoksos ir šiaip kiekvienas žmogus, ir jus išvydęs vairuojant Fiat Multiplą, pagalvos: "norėčiau būti jo vietoje".

Dėl tokių žmonių jūs galite dažnai patirti užgauliojimus, smurto protrūkius, pasireiškiančius skrendančiais kiaušiniais jūsų kryptimi, bet nekreipkite į juos dėmesio - jie tiesiog jums pavydi.

Kadangi Fiat Multipla yra ypatingai kieta transporto priemonė, ji yra papliusi labiau tarp greitį mėgstančių gyventojų. Atsižvelgiant į šių metužų Estijos statistiką, 50% Estijos gyventojų važinėja su Fiat Multipla, o likę 50% naudojasi segvėjais. Kaip visada - Estiją galime tiktai vytis ir turime ko estams pavydėti. Tai išties svarus rodiklis, įrodantis, jog šios transporto priemonės nėra eilinės transporto priemonės!

Tikėtinai, kad tai skausmingai atsigavusio "Zaporožiečio" ir sovietinės "Invalidkės" konstruktoriaus sapno alegorija, o gal KGB kerštas Fiat koncernui už iki šiol nenustojamus gaminti "Žiguliukus", vienok automobilio forma išties nepritaikyta vizualiniam supratimui.

Alternatyvi nuomonė apie Fiat Multipla

Atvirai šnekant, Fiat Multipla yra tiek pat patogi, kiek klaikiai ir atrodanti. Bet kas, kas tik buvo įsėdęs į šią mašiną, žino, kad apžvalga joje yra tiesiog neįtikėtina - ir kelią, ir visą aplinką joje matai taip gerai, kaip daugiau jokioje mašinoje nepamatytum - dėl to kalti didžiuliai langai, kurių dėka mašina atrodo neproporcingai.

Tiek pat įspūdį daro ir daug daug erdvės viduje, įskaitant net ir tai, kad tai vienintelė mašina, kur priekyje galima turėti ne dvi, o tris sėdynes keleiviams.

Viduje mašina transformuojasi taip įvairiai ir patogiai, kad gal nebent koks nors Renault Espace galėtų prilygti, bet ir tai tik prilygti: galima turėti ir tris, ir dvi, ir vieną eilę sėdynių, pagal poreikį pavirsdama vos ne į mikrofurgoną.

Kaip sakydavo FIAT pardavėjai, esminė problema būdavo įtikinti ką nors įsėsti į šią mašiną ir pavažiuoti. Žmonės priešindavosi, netikėdavo, todėl ir nesėsdavo. Bet jei įsėsdavo - jau pats pirmas įspūdis būdavo pakankamai geras, kad žmogus norėtų bandyti daugiau, o paskui galų gale šią mašiną ir nusipirkdavo.

Gudriausi pardavėjai ėmė daryti netgi ir triukus - FIAT autosalonuose pastatydavo kelias mašinas taip, kad pirkėjas nesuprastų, kad yra sodinamas pabandymui į FIAT Multiplą. Jei pirkėją taip gaudavosi įvilioti, tai jis ir nusipirkdavo. Būtent šitaip buvo parduota didžiulė dalis šių mašinų, kurių niekaip kitaip niekas niekada nebūtų pirkęs.

Taigi, kiek mašina buvo baisi, tiek ji buvo patogi ir gera.

Dar žr.

• SAAB - kitos mašinos, kurios buvo tokios negražios, bet ir geros