Pipedija - tautosaka, gandai, kliedesiai ir jokios tiesos! Durniausia wiki enciklopedija durnapedija!
Cadillac Cimarron
1982 Cadillac Cimarron - tokia Cadillac markės mašina, kuri buvo išleista 1982 metais, kai įvairūs amerikietiškų mašinų gamintojai susidūrė su tuo, kad iš Europos atvežamos nedidelės mašinos tampa žiauriai populiariomis, nes būna greitos, komfortiškos ir geros, nepaisant mažo dydžio.
Štai tada Cadillac vadovybė nutarė paimti Chevrolet markės Cavalier modelį, kuris, savo ruožtu, buvo ne kas kita, o Opel Ascona amerikoniškas variantas. Tą mašiną Cadillac nutarė visaip išgražinti ir ištaisyti, kad būtų mašina, kuri didumo kaip normali didelė europietiška mašina (tokios JAV buvo laikomos labai mažomis), o tada ir pardavinėti brangiai, kaip Cadillac.
Tai buvo pati trumpiausia Cadillac markės mašina nuo pat 1908 metų, o taip pat pirma Cadillac mašina, turinti vos 4 cilindrų variklį nuo 1914 metų. Žodžiu, amerikietišku supratimu, tai buvo mikroskopiškas niekam beveik netinkamas mikroautomobilis, o ne normali mašina.
Mašina išties ėjosi gana neblogai, konkuravo su mažais Mercedes modeliais, kaip kad 190, tad per visą gamybos laiką, trukusį iki 1988 metų, buvo parduota apie 130 tūkstančių Cadillac Cimarron. JAV mastais tie skaičiai nebuvo dideli, bet kaip brangiai Cadillac mašinai, tai buvo visai neblogai.
Problema buvo kita - įvairių kitų Cadillac modelių pardavimai kažkodėl ėmė katastrofiškai smukti, per penketą metų nukrito kokiu trečdaliu. Pradžioje niekas negalėjo suvesti galų ir suprasti, kas darosi, bet greitai paaiškėjo, kad Cadillac mašinų jau niekas nevertina ir vartotojų vertinimai apie Cadillac tokie suprastėję, kad tai jau mašina, artimesnė kažkokioms eilinėms Chevrolet, nei didžiausiam konkurentui Lincoln. Nors Cadillac vadovybė ir nenorėjo nieko klausyti, vadai iš General Motors (Cadillac tėra General Motors padalinys) kategoriškai pareiškė - uždarot šitą modelį, arba vietoje jūsų surasim kitus vadovus, kurie uždarys šitą modelį. Taigi, 1988 Cadillac Cimarron gamyba buvo sustabdyta.
Nors pats šitas modelis ir tapo dizasteriu, kuris vos nesužlugdė Cadillac prekės ženklo, pačios Cadillac Cimarron mašinos nebuvo blogos ir net labai yra vertinamos žinovų, nes vargu ar galima surasti kitą to periodo ir to dydžio mašiną, kuri būtų taip smarkiai prikišta komforto ir prabangos. Iš esmės, šita mašina buvo buvo tiek gera, kad laisvai galėjo užimti savo nišą, o gal net ir sugrąžinti Cadillac firmą į Europos rinką, iš kurios ta firma seniai buvo iškritusi.
Bet štai taip ir būna, kai gal ir laiku, bet ne vietoje ir ne tą prekę siūlai ne tiems pirkėjams.
Reikia pasakyti, kad nors šita istorija nebuvo tokia katastrofiška, kaip Opel Optimizacija, tačiau daug kuo pastarąją priminė, ypač tuo, kad brangų prekės ženklą panaudojus pigesnėms mašinoms, nieko gero iš to nesigauna. Šiuo atveju viskas gavosi taip prastai, kad dar krūvą metų po Cadillac Cimarron gamybos pabaigos Cadillac pardavimai vis dar mažėjo ir brendas vis dar buvo laikomas kažkaip susikompromitavusiu.